纳米体育7月22日，宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示：M3P电池已经量产，明年将推向市场运用。M3P电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。

　　关于宁德时代业绩情况：“平常也遇到客户对我们的抱怨，说整车厂不是很赚钱，你们电池厂是不是把利润都拿走了？”吴凯提及，“我们公司今年虽然还没亏本，但是基本上在稍有盈利的边缘挣扎，非常痛苦。利润往哪儿走，大家也可以想象。”在此前一天的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪抱怨动力电池价格太高。他自嘲称，“目前动力电池成本占汽车总成本的60%，我们现在不是在给宁德时代打工吗？”

　　中科蓝讯主要产品为低功耗、高性能的无线音频SoC芯片，目前可广泛应用于 TWS 蓝牙耳机、非TWS蓝牙耳机、蓝牙音箱、智能可穿戴设备、物联网设备等无线互联终端。 未来，在 AIoT 技术逐步成熟及应用领域不断拓展的趋势下，公司将进一步聚焦于提升无线音频 SoC 芯片的智能化程度，提升公司芯片产品智能语音交互应用体验，加大智能可穿戴设备、智能家居等物联网终端设备主控芯片的研发投入纳米体育，提升主控芯片集成度、功耗、连接、传输、语音识别等方面的性能，不断拓展公司芯片产品的应用场景。

　　天准科技刚进入乘用车域控制器领域，目前已经开始与多家车厂接触，相关工作都在密集展开中。目前公司的重点工作是积极推进MueTec产品线nm等工艺节点纳米体育，以进入更大的市场空间。公司在PCB领域的第一个产品LDI，在2021年第一年推出，产品的设计优化、供应链建设都还在进行当中，目前毛利率还偏低一些。从目前的进展来看，2022年LDI产品的毛利率将会有一定的提升。

　　铭利达已定于8月26日发布半年度报告，在此之前不会发中报预告，二季度因受上海、广东地区疫情影响，对公司产品销售及部分进口材料造成一定影响，但整体影响度相对较小。公司目前下游逆变器终端客户有成熟的逆变器代工厂商，公司暂未考虑介入逆变器代工组装领域。

　　泽宇智能有虚拟电厂相关的技术储备纳米体育，具备提供配套服务的能力。新能源子公司主要业务为新能源电项目投资、开发、运营；新能源电站EPC总包、电站智能运维和全生命周期托管；分布式能源合同管理、园区绿电供应、光伏+储能离网服务、光伏+多能的综合能源服务等。

　　新型电力系统是以新能源为主体的绿色低碳电力系统，公司为市场参与主体之一。目前浙商中拓已经重点在光伏、储能领域从事供应链管理业务，并投资设立中拓储能子公司从事模组生产加工，致力于成为新能源产业领先的供应链集成服务商。

　　据悉三星电子提出了在得克萨斯州广泛扩建半导体制造工厂的想法。这家韩国公司是存储芯片的主要制造商。在提交的一系列文件中，该公司提出了未来20年投资近2000亿美元建设11座工厂的计划。其中两个工厂将落地奥斯汀，九个将在得克萨斯州的泰勒，三星已经公布了在泰勒投资170亿美元建立一个高级工厂的计划。

　　据外媒报道，电容器制造商 Skeleton Technologies 将与西门子在莱比锡建立一家超级电容器工厂作为该地区 2.2 亿欧元（约 15.16 亿元人民币）投资的一部分。西门子将支持 Skeleton 作为技术合作伙伴，共同开发新工厂的全自动生产线，Skeleton 表示，该生产线 年投产时成为世界上最大的生产线。除了将 Skeleton 的整个价值链数字化外，两家公司还计划进一步扩大业务联系。

　　据日经新闻，韩国大型半导体企业SK海力士冻结了韩国国内半导体工厂的投资计划。原定于2025年在韩国中部清州市投产的新厂房将无限期推迟动工时间。新厂房投资金额为4.3万亿韩元，原计划量产NAND尖端存储器产品。设备和材料供应商透露，无限期推迟扩建计划的原因主要包括：目前存储器库存水平较高，预计未来1-2年将进入需求低迷期；原材料价格上涨和美元升值导致生产设备引进成本上升。半导体制造设备的价格上涨。

　　当地时间7月21日，美国商务部长雷蒙多在美国举办的一次论坛上表示，美国对台湾地区半导体产生长期依赖，而需要通过立法支持先进芯片在本土生产。此前一天，雷蒙多在接受 CNBC 采访时就警告称，美国严重依赖海外芯片制造，其中90%先进芯片购自中国台湾地区，一旦进口渠道被切断，美国将面临经济衰退及国家安全风险。针对外界对“为芯片行业提供大量资金”的批评声音，雷蒙多辩称，芯片是 “支撑其他所有创新行业所需的基石技术”。

　　7月20日，根据美国国会预算办公室（CBO）的估计，美国参议院正在推进的芯片法案将在未来10年内使政府预算赤字增加793亿美元。据彭博报道纳米体育，该法案将向美国半导体制造商提供520亿美元的拨款和补贴，并为5G无线网络提供资金。同时向研究活动提供30亿美元资金。法案还包含对半导体制造的25%税收减免，这是税收收入损失的来源。

　　据韩国SBS新闻报道，现代汽车考虑在马来西亚建立一个全散件装配工厂（CKD）和一个零部件采购部门。报道未指出消息源。建成后，现代汽车将能够把组装好的汽车出口至泰国、越南和新加坡等邻近国家。

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